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Jun 07, 2023

Tesla 충전 기술이 미국 표준이 되기 위해 빠른 속도로 진행됩니다.

2018년 9월 14일 미국 캘리포니아주 칼스배드에 설치된 Tesla 슈퍼 충전소의 차량용 충전기. REUTERS/Mike Blake/파일 사진 6월 27일(로이터) - Tesla(TSLA.O)의 전기 자동차 충전

2018년 9월 14일 미국 캘리포니아주 칼스배드에 설치된 Tesla 슈퍼 충전소의 차량용 충전기. REUTERS/Mike Blake/파일 사진

6월 27일 (로이터) - Tesla(TSLA.O)의 전기 자동차 충전 기술이 북미 표준이 되기 위한 빠른 속도로 진행되고 있으며, 이는 한때 독점 충전기에 대한 접근을 확대하려는 자동차 제조업체의 계획에 더욱 박차를 가하고 있습니다.

Tesla의 충전 기술은 몇 주 동안 추진력을 얻고 있습니다. 화요일 볼보 자동차(VOLCARb.ST)는 제너럴 모터스(GM.N), 포드(FN) 및 리비안(RIVN.O)과 합류하여 결합 충전 시스템(CCS)을 만들려는 바이든 행정부의 초기 노력을 피하고 Tesla의 충전 설계를 수용했습니다. ) 미국의 주요 충전 표준입니다.

SAE International은 6개월 이내에 Tesla 충전 커넥터의 업계 표준 구성을 만드는 것을 목표로 하고 있다고 표준 조직 관계자가 화요일에 밝혔습니다.

그는 협회가 NACS 표준화에 관해 연방 정부는 물론 Tesla, Ford, GM 및 기타 자동차 제조업체와 대화를 진행하고 있다고 덧붙였습니다.

SAE International의 Sustainable Mobility Solutions 사장인 Frank Menchaca는 로이터와의 인터뷰에서 "업계와 정부 사이에는 긴박감과 목적에 대한 실질적인 상식이 있었다고 생각합니다."라고 말했습니다.

"이 프로세스에 대해 이해해야 할 중요한 점은 더 이상 한 회사에 의해 제어되지 않는다는 것입니다. 실제로 모든 회사가 함께 모여 이 플러그 개발 방법에 대한 표준을 작성합니다."

Tesla는 자사 기술을 "NACS(북미 충전 표준)"라고 부르지만 아직 SAE International의 표준으로 승인되지 않았습니다.

화요일 오후 테슬라 주가는 3% 상승한 248.33달러를 기록했다.

연방 자금 지원 연구 센터인 국립 재생 에너지 연구소(NREL)의 연구에 따르면 미국은 2030년까지 100만 개의 레벨 2 충전기를 포함하여 120만 개의 전기 자동차 공용 충전기 네트워크를 설치할 예정입니다. 이 연구에서는 NACS 및 기타 유형의 커넥터에 대한 분석이 제공되지 않았습니다.

이 예측은 2030년까지 50만 개의 공용 충전기를 배치하겠다는 바이든 행정부의 목표를 초과합니다.

NREL 연구에 따르면 공공 충전 네트워크를 구축하려면 누적 공공 및 민간 자본 투자가 330억~550억 달러가 필요할 것으로 나타났습니다.

CCS 및 NACS 커넥터에 대한 바이든 행정부의 접근 방식은 "상호 운용성이 더 뛰어나고 궁극적으로 전국적으로 더 접근하기 쉬운 충전기 세트"를 촉진하고 있다고 백악관 국가 기후 고문 알리 자이디가 화요일 로이터에 말했습니다.

백악관은 테슬라 표준 플러그를 사용하는 전기 자동차 충전소가 미국 충전 표준 연결인 CCS도 포함하는 한 수십억 달러의 연방 보조금을 받을 수 있다고 말했습니다.

텍사스 주와 워싱턴 주에서는 CCS와 함께 NACS를 연방 프로그램의 일부로 의무화할 것이라고 밝혔습니다. 연방정부가 이를 따를지는 아직 지켜봐야 할 일이다.

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